Guide complet des tailles de pneus vélo

Par Julien de MeltingMots , le 23 juillet 2024 - 6 minutes de lecture
a close up of several bicycles parked on a sidewalk

Trouver la bonne taille de pneu pour votre vélo peut être une tâche ardue, surtout avec les nombreuses normes de mesure existantes. Dans cet article, nous allons explorer en profondeur les différents aspects des tailles de pneus de vélo. Un focus particulier sera donné aux tableaux de correspondances des tailles, notamment celles en pouces, selon les normes ETRTO et les mesures françaises.

Tableaux de correspondance des tailles de pneumatiques vélo

Pour bien choisir un pneu de vélo, il est indispensable de connaître la taille adaptée. Les dimensions des pneus de vélo sont souvent indiquées dans différentes unités de mesure : en pouces, selon les normes ETRTO ou encore selon le système métrique français. Il existe plusieurs tableaux de correspondance pour faciliter cette conversion.

Système de mesure en pouces

Le système de mesure en pouces est couramment utilisé pour les vélos tout-terrain (VTT), les vélos de montagne et certains vélos de ville. La dimension du pneu est généralement exprimée sous la forme « diamètre x largeur ». Par exemple, un pneu 26×2.1 signifie que son diamètre est de 26 pouces et sa largeur de 2.1 pouces.

  • 24×1.75 : Vélos d’enfants ou petits VTT
  • 26×2.0 : VTT et vélos de montagne
  • 27.5×2.25 : VTT modernes
  • 29×2.35 : Grandes roues pour terrains accidentés

Norme ETRTO

La norme ETRTO (European Tire and Rim Technical Organization) est largement utilisée en Europe. Elle fournit une unité de mesure précise et consiste en deux chiffres : la largeur (en millimètres) x le diamètre interne du pneu (en millimètres). Par exemple, un pneu marqué 50-559 a une largeur de 50 mm et un diamètre interne de 559 mm.

  • 28-622 : Communément appelé 700x28C, souvent utilisé pour les vélos de route
  • 32-630 : Connu comme 27×1¼, ancien standard de vélos de course
  • 37-622 : Souvent vu sur les vélos de randonnée, désigné 700x35C

Mesure française

La mesure française, bien qu’un peu moins courante de nos jours, est toujours utilisée. Elle exprime également les dimensions du pneu de vélo en millimètres, mais diffère légèrement du système ETRTO. Les indications sont similaires mais incluent souvent une lettre pour indiquer le type de pneu. Par exemple, 700x35C signifie un pneu ayant un diamètre extérieur de 700 mm et une largeur de 35 mm, avec ‘C’ représentant généralement un type de pneu spécifique.

  • 650x23A : Routiers spécialisés, pratiques sportives
  • 700x25B : Entrainement et compétition
  • 700x38C : Confort quotidien, balades en campagne

Comment lire les dimensions d’un pneu de vélo

Savoir lire les dimensions d’un pneu vous permet non seulement de choisir le bon type et taille de pneu pour votre vélo, mais aussi de mieux comprendre comment les différentes normes coexistent et interagissent.

Pneus marqués en pouces

La lecture des dimensions de pneus marqués en pouces est assez simple. Les deux nombres séparés par « x » représentent respectivement le diamètre et la largeur. Les anciens standards peuvent toutefois présenter certaines variations qui peuvent prêter à confusion.

Norme ETRTO

Le premier nombre, avant le tiret, représente la largeur nominale du pneu mesurée de flanc à flanc lorsqu’il est monté et gonflé. Le second chiffre indique le diamètre intérieur du pneu, souvent identique au diamètre extérieur de la jante.

Equivalences entre systèmes

Comparer les nombres des différents systèmes peut vite devenir complexe sans un tableau de correspondance adapté :

  1. 24×1.75 pouces = 47-507 ETRTO = très commun en mesure française
  2. 26×2.00 pouces = 50-559 ETRTO = adapté aux terrains irréguliers
  3. 700x28C mesure française = 28-622 ETRTO = idéal pour vélo de route

Quel système choisir pour vos pneus de vélo

Choisir le bon système dépend fortement du type de vélo que vous avez et de l’usage que vous en faites. Pour obtenir les meilleurs résultats, il peut être utile de se référer aux spécifications exactes fournies par le fabricant du vélo.

Pour les vélos de route

Si vous possédez un vélo de route, les tailles en mesures françaises telles que 700x23C ou 700x25C seront souvent préférées. Elles correspondent généralement aux tailles en norme ETRTO 23-622 et 25-622 respectivement.

Pour les VTT

Les VTT utilisent principalement le système de pouces. Cependant, connaitre l’équivalent ETRTO peut aider à comprendre les spécificités exactes pour un ajustement optimal. Par exemple, un pneu 29×2.25 pourra correspondre à une dimension ETRTO de 57-622.

Pour les vélos de ville et de randonnée

Les vélos de ville et de randonnée emploient souvent un mélange de toutes ces normes, ainsi la consultation des tableaux de correspondance sera essentielle. Une taille courante pourrait être 700x35C, soit un ETRTO de 37-622.

Avantages et inconvénients de chaque système

Chaque système de mesure possède ses propres avantages et inconvénients, lesquels peuvent influencer votre choix de pneus.

Avantages du système en pouces

Ce système est largement répandu pour les VTT et offre une large variabilité de types et modèles de pneus disponibles. C’est particulièrement utile pour trouver rapidement des remplacements compatibles lors de sorties.

Inconvénients du système en pouces

La précision peut être insuffisante dans certaines situations spécifiques tels que des besoins précis de performance routière où les normes ETRTO offrent plus de clarté.

Avantages de la norme ETRTO

Offrant une précision rigoureuse, ce système est parfait pour ceux qui cherchent des détails techniques exacts, notamment pour des performances spécifiques ou une compatibilité hautement fonctionnelle.

Inconvénients de la norme ETRTO

Peut sembler complexe pour les novices et nécessite souvent des références croisées avec d’autres systèmes pour être pleinement compris.

Choisir un compromis agréable

La plupart des cyclistes optent pour une combinaison comprenant des données en pouces pour un usage général et en ETRTO pour des contraintes plus spécifiques, harmonisant ainsi facilité et précision au moment de leurs choix de pneus.

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Julien de MeltingMots

Rédacteur chez MeltingMots depuis 2011, passionné par l'impact éducatif de la langue française. Je m'efforce de la rendre non seulement accessible mais aussi inspirante pour mes lecteurs.